Nuolatinės srovės kabelio konstrukcija

1. Laidi šerdis

Varinė viela paprastai naudojama kaip laidininko šerdies medžiaga, o jos atkarpa parenkama pagal vardinę srovę, leistiną įtampos kritimą, trumpojo jungimo pajėgumą ir kitus veiksnius. Renkantis šerdies vielos konstrukciją, reikia atsižvelgti į jūros vandens prasiskverbimo problemą po gedimo. Paprastai galima imtis vandens blokavimo priemonių, tokių kaip kondensavimas, suvirinimas ir vandens sandarinimo medžiagų padengimas.

2. Izoliacinis sluoksnis

Nuolatinės srovės kabelio izoliacijos sluoksnio storis vienu metu turi atitikti keturis reikalavimus: ① Esant vardinei nuolatinei įtampai, lauko stipris laidininko paviršiuje turi būti mažesnis už leistiną vertę, kai nėra apkrovos; ② Vardinės nuolatinės srovės įtampai lauko stipris prie išorinio apvalkalo turi būti mažesnis už leistiną vertę esant visa apkrova; ③ Gebėti atlaikyti impulsų bandymo įtampą; ④ Esant vardinei srovei, laidininko temperatūra turi būti žemesnė už leistiną vertę. Paprastai skaičiuojant galima numatyti kelis izoliacijos storius, o tada pasirinkti tinkamiausią izoliacijos storį.

3. Išorinis apvalkalas

Nuolatinės srovės kabelis neturi indukuotos įtampos ant metalinio apvalkalo ir šarvų, todėl nėra apvalkalo praradimo problemos. Apsauginio sluoksnio struktūroje daugiausia atsižvelgiama į mechaninę apsaugą ir korozijos prevenciją, ypač povandeniniams kabeliams.

(1) Metalinis apvalkalas. Siekiant užtikrinti metalinio apvalkalo patikimumą ir lankstumą, iki šiol nuolatinės srovės kabeliuose buvo naudojamas švino apvalkalas, kurio storis paprastai yra 2,5–3.{4}} mm. Vidinio slėgio alyva arba dujomis užpildytiems kabeliams jis taip pat turi atitikti naudojamą slėgį ir dedami keli sluoksniai armuojančių sluoksnių iš metalinės juostos.

(2) Antikorozinis sluoksnis. Įprasto povandeninio kabelio veikimo metu dėl nuotėkio srovės ir jūros vandens, kaip kilpos, poveikio metalinis apvalkalas ir armatūros sluoksnis bus paveikti elektrolitine korozija. Paprastai dedamas tik plastikinis apvalkalas, kad būtų išvengta elektros korozijos. Tačiau, kai plastikinis antikorozinis sluoksnis bus pažeistas, įvyks vietinė greita korozija. Todėl kai kurie kabeliai padengiami popierine juosta, impregnuota asfalto izoliacijos klijais, kad susidarytų lengvas antikorozinis sluoksnis, arba asfalto izoliacijos klijai tepami tarp kelių guminės juostos sluoksnių. Pastaraisiais metais dauguma jų naudoja ekstruzinius polietileno arba neopreno sluoksnius kaip antikorozinį sluoksnį, nes polietilenas arba guma turi didelį tamprumo modulį, kuris gali iš dalies sugerti mechaninį įtempį, veikiantį švino pakuotę ir padaryti įtempių pasiskirstymą pagrįstesnį. . Tuo pačiu metu jis turi gerą atsparumą vandeniui ir sudaro dvigubą vandeniui atsparų sandariklį kartu su švino paketu. Be to, jo izoliacinės savybės taip pat yra geros ir tinka atlaikyti trumpalaikę metalinio apvalkalo viršįtampą.

(3) Šarvai. Siekiant išvengti išorinių mechaninių pažeidimų, už antikorozinio sluoksnio, atsižvelgiant į konkrečias sąlygas, galima pridėti plieninės juostos arba plieninės vielos šarvo. Povandeniniai kabeliai paprastai yra šarvuoti plienine viela. Klojant ar gelbėjant povandeninius kabelius, dėl kabelių svorio jie patiria didelį mechaninį įtempį. Tuo pačiu metu sudėtingoje jūrinėje aplinkoje kabelius ardys jūros vanduo, jūros organizmai ir kt.